0ctobre 2019 : Près de 900 milliards Francs CFA pour mettre le train sur les rails selon le communiqué du Conseil des Ministres sous le régime IBK; Décembre 2015 : Signature à Bamako entre le gouvernement malien et la société chinoise BTP China Railway Construction Corp d’un contrat pour la réhabilitation de la ligne de chemin de fer Bamako -Diboli, pour environ 900 milliards F CFA (1,486 milliard de dollars) ; Février 2022 : 9,87 milliards FCFA prétendus investis par la Société du patrimoine ferroviaire du Mali (SOPAFER Mali SA) et pour finir, un . . .
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